火花机厂家：如何看待在穿孔机下使用的齿轮减速机在故障时的表现？
发布时间：2018-08-24
穿孔机下辊主减速机，在大定修前发现其低速轴输出端轴承在轧钢时有间断的、周期性的、沉闷的振动声，而高速轴输入端轴承在空转时声音较大，但在轧钢工作时声音又明显减弱，同时，下辊大电机在转速为150转每分钟时的振动程度加大。
上述情况随时会影响生产的正常进行。该穿孔机的主减速机结构比较特殊：高速轴未设径向止推轴承，轴两端采用特大型无保持架单列满滚子圆柱滚子轴承，间隙较大；低速轴除了两端设置有特大型无保持架单列满滚子圆柱滚子轴承外，还在输入端设置了双向推力圆柱滚子轴承。整个减速机的外形较小，中心距仅为815mm。
如何看待在穿孔机下使用的齿轮减速机在故障时的表现？对振动信号的分析表明，振动在时域上呈现调幅波，在频域上以齿轮的啮合频率 F啮为主能量，且存在高速轴的转频 △f =3.5Hz或者是4.0Hz分辨率为0.5Hz时的变频，由此书哟名齿轮的啮合间隙不当。
同事还大仙无论是低速轴还是高速轴，都存在一个频率 f=34.5Hz及其谐频的震动。由于该变频及其谐频的振动频率较高，加速度较大，可以初步判定该振动很可能是轴承故障引起的。
目前在市面上很多的设备都可以检测出类似震动等原因的来源，检测减速机或者是减速电机是否出现异常。主要是用于检测他的震动所产生的图谱，看看图谱是否是正常的，如果是正常的就可以从这过程中，通过数据查看问题的来源。
尤其在一些高危的行业，比如在煤矿的开采上使用的防爆电机，在高速铁路的减速机等等，这些涉及到重大安全隐患的地方上一定要记得及时的检查使用的每一个设备的安全性，制定一个对于设备的检修周期表。
